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新聞資訊 >> 蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)常見(jiàn)毛病緣由及處理方法-

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種構(gòu)造緊湊、傳動(dòng)比大，在必然前提下具有自鎖功用的傳念頭械。個(gè)中中空軸式蝸齒減速機(jī)不只具有以上特點(diǎn)，并且裝置便利、構(gòu)造合理，獲得越來(lái)越普遍的使用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，組成的多級(jí)減速器可取得十分低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，并且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
　　一、經(jīng)常見(jiàn)問(wèn)題及其緣由
1.減速機(jī)發(fā)燒和漏油。為了進(jìn)步效率，蝸輪減速機(jī)普通均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。因?yàn)槭腔瑒?dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差別，然后在各共同面構(gòu)成間隙，光滑油液因?yàn)闇囟鹊纳咦兿�，易形成走漏。形成這種狀況的緣由首要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面外表的質(zhì)量差；三是光滑油添加量的選擇不準(zhǔn)確；四是裝配質(zhì)量和運(yùn)用情況差。 2.蝸輪磨損。蝸輪普通采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗拙度ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索選型能否準(zhǔn)確，能否超負(fù)荷轉(zhuǎn)，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或運(yùn)用情況等緣由　3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。普通發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要與光滑油的添加量和油種類(lèi)有關(guān)。立式裝置時(shí)，很輕易形成光滑油量缺乏，減速機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流掉，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪因?yàn)榈貌坏接杏霉饣兄聶C(jī)械磨損甚至損壞�！�4.蝸桿軸承損壞。發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封優(yōu)越，照樣常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、侵蝕、損壞。這是由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段工夫后，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)生的凝聚水與水夾雜。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝親密相關(guān)。

　　二、處理辦法
　　1.包管裝配質(zhì)量�？少�(gòu)置或克己一些專(zhuān)用東西，拆開(kāi)和裝置減速機(jī)部件時(shí)，盡量防止用錘子等其他東西敲擊；改換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)改換；裝配輸出軸時(shí)，要留意公役共同；要運(yùn)用防粘劑或紅丹油維護(hù)空心軸，避免磨損生銹或共同面積垢，維修時(shí)難拆開(kāi)�！�2.光滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)普通選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻頻、運(yùn)用情況較差的減速機(jī)，可選用一些光滑油添加劑，使減速機(jī)在中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪外表，構(gòu)成維護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)理劑和抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔嫩和彈性，有用削減光滑油走漏。 3.減速機(jī)裝置地位的選擇。地位答應(yīng)的狀況下，盡量不采用立式裝置。立式裝置時(shí)，光滑油的添加量要比程度裝置多良多，易形成減速機(jī)發(fā)燒和漏油。 4.樹(shù)立光滑維護(hù)準(zhǔn)則�？梢罁�(jù)光滑任務(wù)“五定”準(zhǔn)則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期反省，發(fā)現(xiàn)溫升分明，超越40℃或油溫超越80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及發(fā)生不正常的噪聲等景象時(shí)，要立刻中止運(yùn)用，實(shí)時(shí)檢修，掃除毛病，改換光滑油。加油時(shí)，要留意油量，包管減速機(jī)獲得正確的光滑。
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